Ami6 | Ami8 | Ami Super | Ami M35 || Fotos/Imágenes | Historia | Más... |
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Ami 6
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/// | Motor | Tipo | Cilindrada (cc) |
Diametro x Carrera (mm) |
Compresión | Potencia (CV @rpm) |
Torque (nm @rpm) |
Abr/61 - Set/63 | AM | M4 | 602 | 70x74 | 7,5:1 | 26 a 4500 | n/d |
Set/63 - May/68 | AM M/B/C | M4 | 602 | 70x74 | 7,75:1 | 28 a 4750 | n/d |
May/68 -?/71 | AM2 M | M28 | 602 | 70x74 | 9:1 | 35 a 5750 | 42 a 3750 |
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/// | 1º | 2º | 3º | 4º | Grupo | Desarrollo | Velocidad Máx. |
Oct/63 - May/68 | 5,603 | 2,860 | 1,923 | 1,316 | 3,625 | n/d | 106 km/h |
May/68 - Mar/69 | 5,603 | 2,860 | 1,923 | 1,316 | 3,875 | 23,14 km/h | 110 km/h |
Break 1968-71 | 6,051 | 3,089 | 1,923 | 1,421 | 3,625 | 21,43 km/h | 115 km/h |
Ami 8
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/// | Motor | Tipo | Cilindrada (cc) |
Diametro x Carrera (mm) |
Compresión | Potencia (CV @rpm) |
Torque (nm @rpm) |
Mar/69 - Set/78 | AM2 M | M28 | 602 | 70x74 | 9:1 | 35 a 5750 | 42 a 3750 |
Como muchas de las caracteristicas técnica del Ami 8 son
similares a las del Ami 6, solo se definen aquellas en las que se diferencian.
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/// | 1º | 2º | 3º | 4º | Grupo | Desarrollo | Velocidad Máx. |
Mar/69 - Set/78 | 5,749 | 2,935 | 1,923 | 1,350 | 3,875 | 21,10 km/h | 123 km/h |
Break 1969-78 | 6,051 | 3,089 | 1,923 | 1,421 | 3,875 | 20,05 km/h | 123 km/h |
Ami Super
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/// | Motor | Tipo | Cilindrada (cc) |
Diametro x Carrera (mm) |
Compresión | Potencia (CV @rpm) |
Torque (nm @rpm) |
Ene/73 - Set/76 | G10/613 | G10 | 1015 | 74x59 | 9:1 | 55 a 6500 | 68 a 3500 |
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/// | 1º | 2º | 3º | 4º | Grupo | Desarrollo | Velocidad Máx. |
Ene/73 - Set/76 | 3,818 | 2,313 | 1,524 | 1,120 | 4,125 | 24,42 km/h | 147 km/h |
Ami M35
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/// | Motor | Tipo | Cilindrada (cc) |
Diametro x Carrera (mm) |
Compresión | Potencia (CV @rpm) |
Torque (nm @rpm) |
1969-1971 | Rotativo | 1 Rotor | 995 | - | 9:1 | 49 a 5500 | 69 a 2745 |
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Dimensiones L x A x H en mm |
Vias (mm) | Peso | Aceleración 0-100km/h |
Velocidad Máx. | Producción |
4050 x 1554 x 1350 | D=1260; T=1220; DE=2400 | 816 kg. | 19 seg. | 144 km/h | 267 unid. |
L=largo; A=ancho; H=alto; D=delantera; T=trasera; DE=distancia entre ejes |
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